Ειρηνική εκδήλωση διαμαρτυρίας με παράταξη οχημάτων έξω από την Βουλή των Αντιπροσώπων, πραγματοποίησε σήμερα ο Σύνδεσμος Ιδιοκτητών και Οδηγών Αστικών
Ταξί Λευκωσίας.
Στο χώρο υπήρχε ισχυρή αστυνομική δύναμη, η οποία απέκοψε το δρόμο μπροστά από τη Βουλή.
Πάγια αιτήματα του Συνδέσμου είναι η άδεια οδικής χρήσης-πιάτσες, πάταξη της παρανομίας και του αθέμιτου ανταγωνισμού και μείωση του υψηλού κόστους εργασίας.
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης διαμαρτυρίας επιδόθηκαν υπομνήματα ενημέρωσης και διαμαρτυρίας στον Πρόεδρο της Βουλής Γιαννάκη Ομήρου και στους Προέδρους των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Συγκοινωνιών, Εργασίας, Ενέργειας και Νομικών.
Σε δηλώσεις του, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Παναγιώτης Κυλίλης είπε ότι η εκδήλωση του Συνδέσμου είναι η πρώτη από τις προγραμματισμένες που θα γίνουν εντός 20 ημερών.
«Θα δώσουμε ορισμένα υπομνήματα στους αρμόδιους για τελευταία φορά. Αρχίζοντας από τον Πρόεδρο της Βουλής, τις Επιτροπές της Βουλής που έχουν σχέση με τα προβλήματα μας και ζητούμε,- αφού οι κυβερνώντες αρνούνται-, να κάνουν νομοθεσίες, να μας προστατέψουν για να μπορέσουμε να επιζήσουμε και να υπάρχει αυτός ο κλάδος, ο οποίος ονομάζεται ταξί. Τα αιτήματα μας είναι χρόνια. Είναι παλιά τα προβλήματα μας. Είναι οι άδειες οδικής χρήσης-πιάτσες, ο αθέμιτος συναγωνισμός, η παρανομία, το υψηλό κόστος εργασίας. Είναι τρία αλληλένδετα πράματα», πρόσθεσε.
Σε παρατήρηση τι εννοούσε ότι δίνουν υπομνήματα για τελευταία φορά, ο κ. Κυλίλης είπε ότι μετά την Βουλή θα πάνε και στο Προεδρικό, θα πάνε και στο Υπουργείο Συγκοινωνιών και θα δώσουν χρόνο, αλλά μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου, αν δεν έχουν απαντήσεις και άμεσες λύσεις στα προβλήματα τους θα προχωρήσουν σε δραστικά μέτρα.
«Δεν ξέρω τι θα γίνει. Ήδη έχει προγραμματιστεί για την επόμενη Πέμπτη, παγκύπρια συνάντηση όλων των Επαρχιών και εκεί θα αποφασιστούν μάλλον παγκύπρια μέτρα», ανέφερε.
Σε υπόμνημα του προς τον Πρόεδρο της Βουλής και στους Προέδρους των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Εργασίας, Ενέργειας, Συγκοινωνιών και Νομικών με θέμα «Δικαιώματα και προστασία της Εργασίας των επαγγελματιών αυτοκινητιστών Κύπρου», ο Σύνδεσμος τούς καλεί να γράψουν θέμα ως προς τη διαφύλαξη των εργασιακών δικαιωμάτων των επαγγελματιών αυτοκινητιστών οδηγών ταξί στη ημερήσια διάταξη της άνω αναφερόμενων Επιτροπών της Βουλής των Αντιπροσώπων διότι οι παρακάτω αδικίες διαδραματίζονται καθημερινώς και αποτελούν εμπόδιο, αλλά και παρακώλυση στη εύρυθμη λειτουργία των αστικών ταξί και στα εργασιακά δικαιώματα των οδηγών η και υπαλλήλων εταιρειών ταξί επί δεκαετίες με τη συμβολή τμημάτων του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
Άδεια Οδικής Χρήσης & Πιάτσες
Αναφέρει, επίσης, ότι υπάρχει ειδικός όρος στη άδεια ταξί για συγκεκριμένο χώρο στάθμευσης τον οποίο οι λειτουργοί / επόπτες του Τμήματος Οδικών Μεταφορών “χρησιμοποιούν εκβιαστικά και κατά την όρεξη τους προβαίνοντας σε καταγγελίες” οδηγών με ποινική η πειθαρχική δίωξη τους, κάποτε βέβαια και τα δύο μαζί ταυτόχρονα, ταλαιπωρώντας τους αδίκως.
Επικαλούνται για το θέμα μαρτυρία καταγγελλομένων οδηγών, οι οποίοι είναι πρόθυμοι να καταθέσουν και καταγγέλλουν ότι “οι ίδιοι λειτουργοί / επόπτες του Τμήματος Οδικών Μεταφορών περιθάλπουν κάποιους προνομιούχους οι οποίοι στη διάρκεια των ετών βρέθηκαν να κατέχουν με αμφίβολους τρόπους στη κατοχή τους, ονομαστικούς αποκλειστικούς χώρους στάθμευσης όπως στη Πλατεία Ελευθερίας, 26-28 άδειες έναντι 406+ στη Λευκωσία».
Αναφέρει, παράλληλα, ότι τα στοιχεία των αδειών μπορούν να ζητηθούν από την Αρχή Αδειών η και το Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
Επιπρόσθετα, ο Σύνδεσμος αναφέρει ότι κατά περιόδους έχουν γίνει προφορικές αλλά και γραπτές καταγγελίες παραβιάσεων λειτουργών / εποπτών οι οποίες έχουν αγνοηθεί εντελώς.
Παρανομία
Προσθέτει ότι κατά περιόδους ζητά όπως τα εκτελεστικά όργανα π.χ. Αστυνομία, Τμήμα Οδικών Μεταφορών και Αρχή Αδειών σε συνεργασία πάντα να προβούν σε εκστρατείες ελέγχου για πάταξη της παρανομίας και τα αποτελέσματα πάντα είναι τα ίδια, “μετατρέπουν για δικούς τους λόγους τη όποια εκστρατεία σε εκστρατεία ελέγχου των ταξί και μόνο”.
Η παρανομία, αναφέρουν, είναι επικίνδυνη, αμαυρώνει την εικόνα της Κύπρου και οδηγεί σε απώλεια εισοδήματος των νόμιμων επαγγελματιών σε τεράστιο βαθμό, μέχρι και 30% με 40%.
Νομοθεσία
Ο Σύνδεσμος αναφέρει, επίσης, ότι αντιδρούν όταν το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων υιοθετεί απόψεις άλλων τμημάτων του και δεν απαιτεί όπως διορθωθεί σοβαρά διαχρονικά θέματα όπως η Άδεια Οδικής Χρήσης η οποία αναφέρει χώρο στάθμευσης του ταξί, την οποία τα τμήματα “χρησιμοποιούν εκβιαστικά εναντίον των οδηγών και επεμβαίνουν έτσι στη εύρυθμη λειτουργία των ταξί”.
Αναφέρουν, παράλληλα, ότι κάθε όχημα πληρώνει πέραν των χιλίων ευρώ ετησίως η οποία δεν καλύπτει καν τον οδηγό του οχήματος και ούτε ζημιές στο όχημα, ο κάθε οδηγός είναι υπόχρεος να μεριμνά για ιδιωτική ασφάλεια ατυχήματος, ασφάλεια ζημιών οχήματος και προσωπική ασφάλεια υγείας με επιπλέον τριπλό κόστος.
